Rīga

Rīgas dome veic pasākumus, lai risinātu gan dekarbonizācijas, gan gaisa piesārņojuma samazināšanas problēmas, ko rada transports pilsētā un tās apkārtnē. Daļa no tā ir ūdeņraža kā transporta degvielas attīstība, un kopš 2013. gada septembra tika izveidota Ūdeņraža tehnoloģiju konsultatīvā padome.

H2Nodes ietvaros sabiedriskā transporta operators “Rīgas satiksme” Latvijas galvaspilsētā savā vienotajā elektrisko trolejbusu sistēmā ir ieviesis ūdeņraža degvielas šūnu diapazona paplašinātājus. Šis HyTrolley trolejbusu novatoriskās koncepcijas pilots nodrošina lielāku transporta sistēmas elastību, mazāku troksni, nulles izplūdes gāzu emisiju un labāku energoefektivitāti.

HRS adrese: Vienības gatve 6, Rīga, Latvija.

Izmantojot ūdeņraža elementus trolejbusi var palielināt to sasniedzamību ārpus pašreizējā tīkla, kā arī nodrošina drošību  pret elektroenerģijas tīkla pārtraukumiem. Pašreiz izmantoto dīzeļdegvielas dzinēju nomaiņa ievērojami samazinās emisijas, vienlaikus nodrošinās tādu pašu darbības elastību. Desmit ‘HyTrolley’ trolejbusi ikdienā darbojas Rīgā un ir pirmie šāda veida transportlīdzekļi visā pasaulē. Inovatīvu tehnoloģiju izmēģinājumi pilsētas trolejbusu tīklos tiks izmantoti kā plāns citām trolejbusu pilsētām visā Ziemeļjūras-Baltijas pamattīkla koridorā un plašākā mērogā.

“Rīgas satiksme” ir izvietojusi arī HRS ar spēju atbalstīt trolejbusus un ūdeņraža FCEV attīstību reģionā. Baltijas valstīs tā ir pirmā HRS, un tā stratēģiski atrodas kā ūdeņraža transporta mezgls Latvijai, Igaunijai un Lietuvai. Rīga ir galvenais mezgls autoceļu tīkla koridorā, kā arī visaptverošā tīklā lidostām un jūras ostām.

Vairāk informācijas www.rigassatiksme.lv